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자동차 생산을 위한 통합창고 연구
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 옥창훈 | - |
| dc.contributor.author | 김득수 | - |
| dc.contributor.author | 공정수 | - |
| dc.contributor.author | 서윤호 | - |
| dc.date.accessioned | 2021-09-07T02:25:02Z | - |
| dc.date.available | 2021-09-07T02:25:02Z | - |
| dc.date.created | 2021-06-17 | - |
| dc.date.issued | 2012 | - |
| dc.identifier.issn | 1225-5904 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholar.korea.ac.kr/handle/2021.sw.korea/110155 | - |
| dc.description.abstract | 자동차 생산라인은 차체라인, 도장라인, 의장라인으로 구성된다. 이러한 생산라인들은 직렬로 배치되어 흐름생산을 거치기때문에 전후 공정의 상태에 따라 라인에서는 starvation(물량 부족으로 인한 생산 불가능) 또는 blocking(용량 초과로 인한 생산불가능)으로 인한 정지가 발생한다. 이에 starvation이나 blocking으로 오는 생산 손실을 막기 위해 WBS, PBS와 같은 창고를개별적으로 보유하여 운영된다. 본 논문은 라인의 버퍼역할을 하는 각 창고들을 통합하여 운영할 수 있는 통합창고 시뮬레이션모형을 제안한다. 적정 Stacker Crane 대수와 AGV 대수를 구하고, 이를 운영할 수 있는 운영방법론을 제안한다. 또한 개별창고와 통합창고 모형을 시뮬레이션을 이용하여 효율성 비교를 한다. | - |
| dc.language | Korean | - |
| dc.language.iso | ko | - |
| dc.publisher | 한국시뮬레이션학회 | - |
| dc.title | 자동차 생산을 위한 통합창고 연구 | - |
| dc.title.alternative | Study on Integrated Storage Systems for Automobile Production | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.contributor.affiliatedAuthor | 서윤호 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 한국시뮬레이션학회 논문지, v.21, no.2, pp.91 - 101 | - |
| dc.relation.isPartOf | 한국시뮬레이션학회 논문지 | - |
| dc.citation.title | 한국시뮬레이션학회 논문지 | - |
| dc.citation.volume | 21 | - |
| dc.citation.number | 2 | - |
| dc.citation.startPage | 91 | - |
| dc.citation.endPage | 101 | - |
| dc.type.rims | ART | - |
| dc.identifier.kciid | ART001671601 | - |
| dc.description.journalClass | 2 | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Automobile manufacturing | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Integrated storage | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Simulation | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 자동차 제조시스템 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 통합창고 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 시뮬레이션 | - |
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