QUAIDS 모형을 이용한 교통 수요탄력성 추정에 관한 연구 : 2인 이상 도시 근로자 가구를 중심으로

Abstract

다양한 정책 시행에 따른 재화와 서비스의 가격 변화는 가계지출에 영향을 미친다. 2019년 교통비지출은 소비지출 대비 12%로 지출 품목 중 음식·숙박 14%, 식품·비주류음료 13%에 이어 3번째로 높은 비중을 차지하고 있다. 교통비지출과 같이 비중이 큰 항목은 가격 변화가 지출 구조변화에 큰 영향을 미친다. 효율적이고 적합한 정책을 실행하기 위하여 교통 수요분석에 관한 연구가 필요하다. 이러한 내용을 바탕으로 본 연구는 2004년~2015년의 가계동향조사 자료를 이용하여 2인 이상 도시 근로자 가구의 국내 교통 수요를 추정하였다. 분석을 위하여 교통 부문의 항목을 대중교통(지하철, 시내버스, 교통카드 이용)과 개인교통(승용차구입비, 운송기구 유지 및 수리비, 연료비)로 구분한 후 QUAIDS모형에 외관상 무관 회귀모형(SUR)을 적용하여 추정하였다. 분석결과, 소득탄력성의 경우 대중교통은 0.742로 비탄력적인 재화로 나타났고 개인교통은 1.1로 탄력적인 재화로 나타났다. 자기가격탄력성의 경우 대중교통은 –0.609로 비탄력적으로 나타났고 개인교통은 –2.39로 탄력적인 재화로 나타났다. 이는 개인교통이 대중교통보다 가격 변화에 더욱 민감하게 반응하는 것을 의미한다. 본 연구의 분석결과를 통해 교통 정책 및 기술 발전 경로 결정에 기초가 될 수 있는 자료를 제시하고자 한다.