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초록
본 연구는 데릭크레인과 인양중인 새그먼트 자중에 의한 외력이 작용하는 시공중인 폐합 직전 사장교의 기하비선형성 및 재료비선형성을 고려한 비선형 해석을 통해 극한 거동을 규명하였다. 시공중 사장교의 상태를 수치적으로 구현하기 위해 초기형상 해석과 역방향시공단계 해석을 순차적으로 진행하였고, 이후에는 데릭크레인 및 인양중인 새그먼트 자중을 중앙경간 최 측단에 재하 하여 폐합 전 강사장교의 주요한 거동을 모사하였다. 또한 주요 매개변수에 따른 극한거동 및 극한하중계수의 변화를 정량적으로 분석하기 위한 방법으로 주탑-거더간 강성비와 케이블 면적을 변화하면서 거동을 관찰하였고, 기하비선형성과 재료비선형성 모두를 고려한 극한해석 결과를 기하비선형성만을 고려한 기하비선형 해석과 비교하여 보다 구체적이고 정량적인 극한거동에 대해 분석하였다.
키워드
cable-stayed bridge; construction stage analysis; nonlinear analysis; ultimate analysis; ultimate behavior; 사장교; 시공단계해석; 비선형해석; 극한해석; 극한거동
- 제목
- 시공중 강사장교의 극한거동에 대한 해석적 연구
- 제목 (타언어)
- Analytical Study for Ultimate Behavior of Steel Cable-stayed Bridges under Construction Stage
- 저자
- 이주탁; 김승준; 김종민; 최준호; 강영종
- 발행일
- 2011
- 저널명
- 한국강구조학회 논문집
- 권
- 23
- 호
- 6
- 페이지
- 691 ~ 704