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서울시 퍼스널 모빌리티 사고의 도시환경 특성 분석
Analysis of Personal Mobility Accidents in Seoul, Korea in The Perspective of Urban Social Environmental Characteristics
- 김서연;
- 김영호
초록
퍼스널 모빌리티는 친환경 1인용 교통수단으로, 공유 서비스 도입 이후 이용자가 급격히 증가하였다. 연관 정책이 미비한 상태에서 이용자가 급증하였고, 이에 따라 서울시를 중심으로 퍼스널 모빌리티 사고가 증가하고 있으나 관련 연구가 부족한 실정이다. 본 연구는 서울시를 중심으로 퍼스널 모빌리티 사고에 영향을 미치는 도시환경 요인을 파악하였다. 사고의 공간자기상관을 제거하기 위해 음이항 회귀모형 및 음이항 아이겐벡터 필터링 모형을 적용하였고, 각 모형을 비교한 후 최적 모형인 음이항 아이겐벡터 필터링 모형의 결과를 바탕으로 사고 결과를 해석하였다. 본 연구는 인구, 교통, 사회 지표를 이용해 퍼스널 모빌리티 사고가 많이 일어나는 서울시 행정동의 특징을 확인하고 분석했다는 점에서 의의를 갖는다.
키워드
Personal Mobility; Traffic Accident; Spatial Autocorrelation; Negative Binomial Regression; Eigenvector Spatial Filtering; 퍼스널 모빌리티; 교통사고; 공간자기상관; 음이항 회귀분석; 아이겐벡터 공간 필터링
- 제목
- 서울시 퍼스널 모빌리티 사고의 도시환경 특성 분석
- 제목 (타언어)
- Analysis of Personal Mobility Accidents in Seoul, Korea in The Perspective of Urban Social Environmental Characteristics
- 저자
- 김서연; 김영호
- 발행일
- 2024-04
- 저널명
- 한국지도학회지
- 권
- 24
- 호
- 1
- 페이지
- 97 ~ 110