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노변기지국과 차량 간 통신을 위한 실제 경로 데이터 기반 EDCA 성능 분석Performance Analysis of EDCA for Infrastructure-to-Vehicle Communications with Empirical Trajectory Data
- Other Titles
- Performance Analysis of EDCA for Infrastructure-to-Vehicle Communications with Empirical Trajectory Data
- Issue Date
- 2013
- Publisher
- 한국정보과학회
- Keywords
- vehicular networks; IEEE 802.11p; roadside unit; infrastructure-to-vehicle communication; empirical trajectory data; parameter control; 차량네트워크; IEEE 802.11p; 노변기지국; 노변기지국-차량 간 통신; 경로 데이터; 매개변수 조절
- Citation
- 정보과학회논문지 : 정보통신, v.40, no.4, pp.207 - 212
- Indexed
- KCI
- Journal Title
- 정보과학회논문지 : 정보통신
- Volume
- 40
- Number
- 4
- Start Page
- 207
- End Page
- 212
- ISSN
- 1229-7720
- Abstract
- 본 논문에서는 실제 차량들의 경로 데이터를 활용하여 차량 네트워크에서의 노변기지국과 차량 간 통신성능분석 연구를 수행한다. 해당 네트워크 통신 관련 표준인 IEEE 802.11p에서는 EDCA (Enhanced Distributed Channel Access)를 이용하여 차량들의 통신 접근을 제어하며, 우리는 여러 가지 전송 차량의 비율을 사용하고 주어진 AC(Access Category; 접근범주)에 따른 사용 비율을 다양하게 하여 전체 시스템의 성능과 카테고리별 차량들의 성능을 비교/분석한다. 10MHz 사용에 따른 다중 전송률의 영향을 고려하였으며, 기존 EDCA 세팅에 따른 성능 악화를 피하기 위해 매개변수(parameter) 조절에 따른 성능 변화도 보인다. 성능 평가 결과에 따르면 전송 노드 수에 따른 매개변수 조절이 필요하고, 높은 우선순위를 갖는 AC의 CW(Contention Window) 값 조절이 통신 성능에 결정적 역할을 나타냄을 알 수 있다.
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- Appears in
Collections - School of Cyber Security > Department of Information Security > 1. Journal Articles
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- Lee, Won jun
- Department of Information Security