계류선 배치에 따른 부유식 사장교의 정적 전체계 거동특성 분석

Abstract

장경간 케이블 교량은 설계 가능한 지간장의 범위가 주탑과 기초지반 조건에 따라 결정된다. TLP 형식을 활용한 부유식 주탑 교량은 해저지반에 거치된 교각 없이 구조물의 부력을 이용하여 구조물의 사항중과 부력이 힘의 평형을 이루어 지지되는 형식이다. 기존의 장경간 교량의 단점을 보완할 수 있는 기술로써 부유식 주탑을 갖는 사장교 교량이 제안되었다. 본 연구에서는 계류선의 배치에 따라 부유식 주탑을 갖는 장경간 사장교 교량의 정적 전체계 거동특성을 평가하였다. 계류선의 장력 방향의 교차점이 주탑의 회전중심점과 일치하게 되는 경우, 계류선은 더 이상 주탑의 회전에 저항하지 못하는 불안정한 거동이 발생했다. 단순히 계류선 경사로 인한 수평 저항력 증가만이 아닌 계류선의 배치에 따른 전체계 거동특성을 고려한 계류선 배치 설계를 수행해야 한다.